1000kW快充正式发布！换电迎来最大危机？
比亚迪放了一个超级大招，快充让几乎所有换电车主都感到了压力。正式
就在昨晚，发布比亚迪超级e平台技术发布，换电此次核心就是迎最“兆瓦快充”。
顾名思义，大危兆瓦，快充就是正式1000kW的意思，一辆电车的发布充电峰值功率能达到1000kW这你敢信？
根据公式P=U×I，要想提升功率P，换电就要提升电压U和电流I。迎最比亚迪的大危充电电压高达1000V，目前业内最高；其次，快充比亚迪的正式充电电流高达1000A，也是发布目前业内最高。
一般普通电动汽车的充电功率只有100kW，就算使用800V高压技术的也才200kW，那比亚迪的1000kW到底有多快呢？
你们还记得当年某手机“充电5分钟，通话2小时”的广告词吗？ 兆瓦快充，差不多就是充电5分钟，续航400公里，充电1秒能跑2公里。
为了展现其强大，比亚迪在发布会现场还准备了一台实验车，从实测数据来看，插上充电枪大概10秒左右，就能达到999kW的峰值功率。而就算电量超过80%，电池的充电功率依旧能保持在500kW以上。
如此迅速的充电效率，几乎可以在5-8分钟完成一块100kWh大容量电池的补能，这对换电产生了巨大冲击。同时，超快充对车辆的机械结构几乎没有影响，因此能将电池容量做得更大。
目前，比亚迪已经在全国范围内规划4000多座闪充站，每个站点都将配备多个1000kW超快充。届时，补能速度的大幅提升，加上友商们的进一步入局，换电很有可能会变成被市场淘汰的技术。
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